5月起驾培学时有所减少 扬州市民学车将更加个性化

　　交通运输部、公安部联合发布新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。记者昨从市运管部门获悉，我市将从今年5月1日起全面启动新大纲。与旧大纲不同，新大纲对机动车驾驶培训的学时和里程都提出了新的要求。

　　驾驶培训学时将有所减少

　　新大纲适度降低了小型车总学时要求。“以C1车型的科目二、科目三为例，过去为48小时，而现在调整为40小时。”市运管处驾培科科长孙延清介绍。

　　据悉，根据旧大纲的要求，C1车型科目二和科目三分别为24小时。调整之后，不仅学时减少，安排也更为灵活，只规定各培训阶段的总学时，不再规定各个教学项目的具体学时。

　　学时的减少会不会影响教学质量？“这样其实让学员的学习更为灵活，比如有的学员擅长科目二，那么减少学时，将更多的精力用在科目三上。”孙延清表示，新大纲也鼓励科目二、三交叉进行。

　　培训里程不少于300公里

　　“新大纲对培训里程首次提出要求，是对教学质量的一个保障。”孙延清解释，新大纲要求各省可根据实际对各准驾车型培训里程作出相关要求，但是最低不能少于300公里，“我们将在教学车辆上安装车载仪，通过GPS定位对里程进行考核。”

　　记者了解到，目前我市驾培训练中，平均每位学员的培训里程最高在250公里左右，最低在100公里左右，远远低于300公里。那么学时减少，里程如何提高呢？据悉，新大纲倡导根据学员特点差异化教学，对学车接受能力快慢不一的学员，驾校采取不同的方式去教学，避免教学效率低下。学员可根据自身情况增加培训学时和内容,满足个性化、差异化的培训需求。

　　“这就与我市从2014年起就推广的预约培训、先培后付模式相契合。”孙延清表示，该模式不再是一个教练从头教到尾，而是由学员自行选择教练，先进行培训，满意再付款。同时，教学时间也可自行选择和提前预约，不会再出现三四个学员一台车轮流学车的情况，而是在固定时段里形成“一对一”的专业教学。

　　市民学车将更加个性化

　　“过去学车，注重学时，忽略里程，但实际开车上路更注重的是行车经验。”一驾校负责人表示，今后市民学车，也可根据自己的需求和能力，灵活安排各科目时间，实现个性化“定制”。

　　孙延清表示，新大纲的实施，结合我市已推行的“预约培训、先培后付”模式，今后市民学车价格也将更透明。

　　据悉，目前我市推广预约培训、先培后付的驾校基本推行的是“基础费用+教练定价”两部分。基础费用部分由各个驾校根据实际情况决定，主要包含报名费、教材费用等，而教练定价就是学员所预约的教练教学费用，每课时结束后，学员满意再付款，如果不满意可拒付款项。